Identificador |
AD020AW1454282 |
Fecha |
2023-11-14 14:30:00+00 |
Forma |
Videoconferencia |
Lugar |
Reunión Meet ingresada. Link: Solicitud Audiencia Ley N°20.730 Vuelo Drones plan Gran Concepción Martes, 14 de noviembre · 11:30 – 12:00 Zona horaria: America/Santiago Información para unirse con Google Meet Enlace de la videollamada: https://meet.goog |
Duración |
1 horas, 0 minutos |
Nombre completo | Calidad | Trabaja para | Representa a |
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Francisca Contreras | Gestor de intereses | Francisca Contreras | |
Leonardo Navarro | Gestor de intereses | Leonardo Navarro |
Celebración, modificación o terminación a cualquier título, de contratos que realicen los sujetos pasivos y que sean necesarios para su funcionamiento. |
Estimado Sr. Daniel Aravena,<br /> <br /> La Subsecretaria de Transportes, a través de su Programa de Vialidad y<br /> Transporte Urbano, SECTRA, se encuentra desarrollando el estudio<br /> Actualización del Plan de Transporte del Gran Concepción, Etapa II<br /> (Ortofotografía), ID N° 619284-3-LQ23, adjudicado a la empresa Raster4 SpA,<br /> dicho estudio tiene como parte de sus objetivos realizar un vuelo<br /> aerofotogramétrico mediante RPAS, en un polígono extenso que abarca el Área<br /> Metropolitana del Gran concepción, con un máximo de 42.000 hectáreas,<br /> incluyendo las comunas de Concepción, Hualpén, Talcahuano, Penco, Tomé,<br /> Chiguayante, Hualqui, San Pedro de la Paz, Coronel y Lota, que servirá de<br /> insumo para desarrollar el Plan Maestro de Transporte 2050 del Gran<br /> Concepción.<br /> <br /> En virtud de lo anterior, la empresa Raster4 SpA, empresa AOC número 1422,<br /> realizara el trabajo solicitado por medio de un RPAS aerofotogramétrico, con<br /> registro RPA-1532, cuyo operador es Leonardo Navarro (registrado en DGAC<br /> N°2460), seguro complementaria resolución exenta 0199 y bajo la normativa<br /> DAN 151, para la obtención de imágenes aéreas georreferenciadas.<br /> <br /> Dado lo anterior es importante destacar que dentro de concepción, se<br /> encuentra el Aeropuerto Carriel Sur, lo cual la normativa actual (DAN 151 y<br /> DAN 91) un imposibilita a los RPA realizar vuelos sobre cualquier aeródromo,<br /> no obstante hemos trabajado en varios aeródromos incluyendo 2 veces el<br /> aeropuerto AMB (SCL) la cual fue coordinado y autorizado por el jefe de<br /> aeropuerto correspondiente, de esta forma la DGAC autoriza por dan 91<br /> realziar este trabajo aéreo.<br /> <br /> Con toda esta información se solicita una reunión a fin de exponer los<br /> antecedentes y lograr la autorización vuestra y de la DGAC para coordinar<br /> una forma segura de operar el RPAS de de la empresa Raster4 concretar un<br /> completo desarrollo del estudio. |