Elaboración, dictación, modificación, denegación o rechazo de actos administrativos, proyectos de ley y leyes y también de las decisiones que tomen los sujetos pasivos.

Revisar las situaciones impositivas de los distintos combustibles existentes para transporte, en especial la distorsión que existe entre tributación al gas licuado (GLP) y gas natural comprimido (GNC) vehiculares con respecto al Diésel. Proponer la conveniencia de modificar régimen impositivo sobre GLP y GNC vehiculares respecto al diésel y gasolina como combustibles vehiculares alternativos. La propuesta permitirá fomentar la competencia entre más tipos de combustibles, evitando la excesiva “dieselización” del parque vehicular, permitiendo tanto beneficios económicos a los usuarios por la mayor competencia como beneficios ambientales, ya que tanto GLP como GNC vehiculares generan menores niveles de emisiones contaminantes que gasolina y que diésel.