Audiencias - Año 2022 - Cecilia Jorquera

En este registro encontrará las audiencias efectuadas en conformidad con la ley N° 20.730 por los sujetos pasivos que se señalan.

Fecha Identificador Asistentes Representados Materia Detalle
2022-12-29 18:00:00+00 AN001AW1254680 Sujeto Pasivo David CADEMÁRTORI Complementación resolución IVB proyecto Purisima 50, Estación Central. Ver Detalle
Sujeto Pasivo Cristóbal Millar
2022-12-22 18:30:00+00 AN001AW1241143 Sujeto Pasivo Vicente Spoerer Somos un grupo de estudiantes que esta en proceso de creación de un Start Up relacionado al transporte de la comunidad de estudiantes en Chile. Somos finalistas de un concurso para fondos de la Universidad Adolfo Ibañez (Santiago) por lo que ya recaudamos nuestro primer fondo y queremos constituirnos como empresa. Nuestro proyecto es una App, Carpo, una aplicación de planificación de rutas fijas con paradas hacia las universidades, realizadas por conductores que son universitarios, de tal manera de conectarlos con universitarios que quieran ir a sus universidades de manera rápida, cómoda y barata (comparada con Uber por ejemplo). Actualmente estamos con una dificultad de ámbito legal, debido a la nueva ley Uber, que ye está implementada. Hay unos tópicos que se están conversando en el senado que nos influyen directamente con nuestro proyecto, ya que se quiere exigir licencia clase A a los conductores de EAT, Empresas de Aplicaciones de Transporte, y por las definiciones caemos en estas empresas. No creemos factible que estudiantes obtengan esta licencia clase A, ya que requiere tiempo (180 horas de curso aproximadamente) y dinero (entre $150 y $ 220 mil pesos). Nuestro modelo se considera un sistema de transporte de carpooling, o viaje compartido, y lo que queremos lograr es mejorar la calidad de vida de los estudiantes dándoles la posibilidad de viajar más cómodos con sus compañeros, y abaratando los gastos de movilización de quienes lo hacen en auto. Con esto también queremos reducir la congestión al transportarse y disminuir la huella de carbono con los viajes compartidos. Queremos discutir acerca de una posible categorización de las empresas de carpooling para universitarios para no vernos afectados por la ley Uber, y también la posibilidad de integrar este sistema dentro de lo que es la red de transporte con beneficios para estudiantes. Ver Detalle
Sujeto Pasivo Nicolás Peña
Sujeto Pasivo Valentina Sofía Palacios Isla
Sujeto Pasivo Constanza Rojas Martinez
2022-12-20 13:00:00+00 AN001AW1250971 Sujeto Pasivo Marcela Cristina Toledo Osses Reglamento que regula el movimiento transfronterizo de residuos. Ver Detalle
2022-12-13 15:00:00+00 AN001AW1242905 Sujeto Pasivo Pablo Cabello Modificación del Decreto 26, para incorporar la norma China de seguridad en vehículos. Ver Detalle
Sujeto Pasivo María José Rodriguez
2022-12-13 14:00:00+00 AN001AW1242055 Sujeto Pasivo Rodrigo Gómez PLANTEAR LOS INMENSOS PERJUICIOS Y ANIQUILACIÓN QUE HACE A LA ACTIVIDAD PUBLICIDAD EN VÍ A PÚBLICA LA LEY 21473 CON EL FIN DE PODER COMUNICAR QUE DICHA LEY TERMINA CON UNA ACTIVIDAD ECONÓMICA LEGÍTIMA, Y DETENER SU APLICACIÓN Y ENTRADA EN VIGENCIA DADO LOS DAÑOS QUE PRODUCE. Ver Detalle
Sujeto Pasivo Damian Perinetti
Sujeto Pasivo José Diez
2022-12-06 14:00:00+00 AN001AW1243818 Sujeto Pasivo Marcelo Latrille traslado taxis, seguridad, subsidios, renovaciones, impuestos... Ver Detalle
2022-12-06 13:00:00+00 AN001AW1241893 Sujeto Pasivo Juan Monasterio SOLICITAMOS REUNION AL MINISTRO PARA VER OPORTUNIDADES DE MEJORAS RESPECTO DE LOS PERMISOS Y SUS TRAMITES

QUEREMOS UNA VENTANILLA UNICA QUE TENGA OPORTUNIDAD DE FEEDBACK

TAMBIEN INFORMAR QUE NUESTRO GREMIO FORMA PARTE DEL CONDESUR
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Sujeto Pasivo OSCAR TAHAN
Sujeto Pasivo GUILLERMO RAMIREZ
Sujeto Pasivo Exequiel Riquelme Miranda
Sujeto Pasivo PEDRO YAÑEZ OGAZ
Sujeto Pasivo Carlos Salazar
2022-12-01 13:00:00+00 AN001AW1233142 Sujeto Pasivo olivier estampes regulacion de las plataformas de transporte, ley uber, electromovilidad nivel pais Ver Detalle
Sujeto Pasivo german velasco perez
2022-11-29 15:00:00+00 AN001AW1232000 Sujeto Pasivo José Villa Revisión de interpretaciones que realiza SEREMITT Coquimbo del Decreto 30, respecto a las mediciones vehiculares y peatonales, la cual perjudica a los consultores e implica incurrir en gastos adicionales para la realización de estudios. Riesgo de rechazo de los proyectos debido a una interpretación particular del Decreto 30 por parte de miembros de VU en comuna de Coquimbo, distinta a la del resto de las SEREMITT del país. Ver Detalle
Sujeto Pasivo Héctor Saavedra
Sujeto Pasivo Lenin Paez
Sujeto Pasivo Julio Andres Carrasco Rosales
2022-11-29 14:00:00+00 AN001AW1233311 Sujeto Pasivo Dante Aguilar Revision explicativa de normas para homologacion de vehiculo electrico de baja velocidad que ha sido imposible determinar la factiviklidad segun normas. Ver Detalle
Sujeto Pasivo Dante Aguilar
2022-11-29 13:00:00+00 AN001AW1230765 Sujeto Pasivo Juan MORENO Derco quiere reunirse con el Subsecretario de Transportes con el objeto de poder conocer la implementación de la norma Euro 6, sus plazos y desafios para el sector automotriz chileno. Ver Detalle
Sujeto Pasivo Paola Covarrubias
2022-11-28 14:00:00+00 AN001AW1230233 Sujeto Pasivo Raimundo Sanchez Cooperación público privada en el marco de la redacción de los reglamentos de la Ley 21.473 Ver Detalle
Sujeto Pasivo Alejandro Godoy
2022-11-10 18:00:00+00 AN001AW1226926 Sujeto Pasivo Tomás Sánchez Decreto 62 conversión de vehículos a eléctricos ( Retrofit), presentaciónPuesta de EVSOUTH Ver Detalle
Sujeto Pasivo Juan Elissetche
2022-11-07 19:30:00+00 AN001AW1220553 Sujeto Pasivo Martha Villaseñor Junto con saludar, nos ponemos en contacto con usted desde la Oficina Comercial del Gobierno de Cataluña- Catalonia Trade & Investment, para presentarle a la empresa Interfacom S.A.U, que opera bajo la marca TAXITRONIC, empresa líder a nivel mundial en la investigación, el diseño y la fabricación de taxímetros, terminales de datos, luminosos y periféricos para el sector del taxi. Además de los taxímetros, tienen una plataforma cloud para gestión de despachos, aplicaciones de reservas y de seguimiento de taxis.

A través del presente, le solicitamos una reunión con el Montserrat Alacio López, Directora Comercial, que estará los días 7 y 8 de noviembre en la ciudad de Santiago, con la finalidad que puedan presentar su propuesta de valor y explorar las áreas de oportunidad conjunta.

En espera de una respuesta positiva a nuestra solicitud, quedamos pendientes de su disponibilidad para agendar el día y la hora.
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Sujeto Pasivo Montserrat Alacio
2022-11-04 13:00:00+00 AN001AW1218052 Sujeto Pasivo Ricardo Rodríguez Consultar por temas asociados a la homologación de camiones a hidrógeno y su regulación. Relación con 3CV Ver Detalle
Sujeto Pasivo María Mancilla
Sujeto Pasivo Enrique Cáceres
2022-10-27 15:00:00+00 AN001AW1221251 Sujeto Pasivo Alfredo Lavanchy Las Escuelas de conductores a nivel nacional, estamos teniendo dificultades con la obtención de horas en Carabineros para poder obtener las credenciales otorgadas por la sección de mediciones psicométricas (SEMEP), lo que esta dificultando el cumplimiento normativo por parte de nuestra escuela y las del resto del pais. esto pone en riesgo la seguridad vial. Ver Detalle
2022-10-27 13:00:00+00 AN001AW1215496 Sujeto Pasivo Eduardo Morales Buenas tardes, en relacion a la seguridad en los procesos de revisión que se efectúan en las plantas de revisiones técnicas, y en concordancia a las nuevas tecnologías que tenemos en nuestro mercado automotor, se aconsejan modificaciones en los procesos. Ver Detalle
2022-10-26 15:00:00+00 AN001AW1218138 Sujeto Pasivo Diana Valles Sobre acreditacion de planes y programas para escuela de conductores profesionales y sobre el decreto 911 que acredita clases E-learning Ver Detalle
Sujeto Pasivo Luis Lorenzo Fernández Quinteros
2022-10-25 14:00:00+00 AN001AW1220887 Sujeto Pasivo Salvador Porta Mi nombre es Salvador Porta Ferré, Rut 23.495.818-6, venezolano con 19 años de estadía en Chile. Soy Contador Público y Abogado graduado en la Universidad Católica de Caracas. Luego de una trayectoria de 15 años en el area de Auditoría y Consultoría en Venezuela en las Firmas de Servicios profesionales, Andersen y Deloitte,,donde llegue a ocupar el cargo de Socio Director en ambas empresas; decidí trasladarme a Chile para comenzar un nuevo ciclo profesional como emprendedor. He desarrollado proyectos en el area Inmobiliaria, de Servicios Profesionales y desde hace 8 años le he dedicado la mayoría de mi tiempo al emprendimiento social en el área de la migración, con énfasis en la diáspora venezolana. En el año 2002 estaban registrados en el consulado de venezuela, 5.000 venezolanos aproximadamente. En el año 2021, esta cifra superó los 500.000, cuyo mayor volumen comenzó a incrementarse en los últimos 8 años. Gran parte de esta migración tiene nivel técnico o universitario. Mi visión es colaborar con la inserción eficiente y eficaz del talento venezolano en la sociedad chilena y convertir esta difícil situación humanitaria, en una oportunidad única para Chile, sumando rápidamente una importante masa laboral profesional. Es así como, en el 2016 fundé la ONG Asociación Inmigrante Feliz para darle contención emocional a los inmigrantes creando diferentes programas psicosociales (www.inmigrantefeliz.org). Hoy en día con la colaboración de la ONU Migración (OIM); la Vicaria de Santiago; varias Municipalidades; Universidad Adolfo Ibáñez; la ONG Hola America, varias ONGs internacionales y cientos de voluntarios, hemos podido ofrecer mas de 30.000 atenciones y hemos preparado a mas de 1.000 médicos para aprobar el examen de homologación de medicina (EUNACOM), la mayoría de los cuales están trabajando en el sector público a lo largo del país.

En el 2017, junto con varios emprendedores chilenos fundé la FINTECH MIGRANTE Sociedad Financiera (www.migrante.com), para facilitarle el acceso a crédito a la población migrante profesional no bancarizada. A la fecha MIGRANTE a ofrecido más de 20.000 créditos y es la líder en venta y financiamiento de motos en el país. MIGRANTE es una empresa de triple impacto, y ha sido la primera financiera certificada como empresa B en Latinoamérica. Este exitoso emprendimiento ha sido seleccionado como caso de estudio en la Universidad de Harvard.

En el año 2021, fundé la Camara Venezolana de Comercio en Chile (CAVECOM) (www.cavecom.cl), cuyo propósito es darle voz gremial a las PYMES, emprendedores y profesionales independientes venezolanos en Chile, brindado apoyo técnico, orientación legal y relacionamiento con el mundo empresarial chileno. Hoy cuenta con 56 asociados en un año de existencia y está afiliada como Camara Binacional a la Camara Nacional de Comercio Servicios y Turismo de Chile (CNC).

Desde hace 20 años pertenezco a la Asociación Young President Organization (YPO) organización sin fines de lucro que reúne a mas de 30.000 empresarios y presidentes de empresas a nivel mundial, siendo uno de los miembros promotores en Chile con mas de 16 años en sus directorio.

Desde hace dos años y siempre buscando colaborar e innovar con impacto social, he venido analizando el importante crecimiento del sector de las aplicaciones de delivery, también llamadas las aplicaciones de última milla. Estas empresas vinculan a miles de colaboradores que utilizan la moto como herramienta de trabajo. Hoy en día, vemos las calles de Santiago y recientemente de todas las regiones de Chile con un importante volumen de motos dedicadas al oficio de delivery. Sin embargo, prácticamente todas ellas son a combustión de bencina y la cultura de electromovilidad avanza muy lentamente en este mercado.
Me gustaría tener una conversación con el equipo de electromovilidad del Ministerio de Transporte y Comunicaciones basado en las siguientes premisas:

Chile es el país más avanzado de Latinoamérica y uno de los mas avanzados del mundo en el uso de energías limpias y electromovilidad, con un marco jurídico que regula y apoya este rubro.
Si bien el esfuerzo del ministerio ha priorizado el transporte público (Buses y Taxis), hay una gran oportunidad en el sector de motos que esta prácticamente en base cero.
Hoy en día ya existe tecnología que permite que las motos eléctricas sean utilizadas para delivery con suficiente autonomía (150 km) y potencia (entre 45 y 80 km/h) a través de baterías de litio. Debido a que esto se ha venido desarrollando en los dos últimos años, existe la falsa creencia entre usuarios que las motos eléctricas tienen poca autonomía y no son de buena calidad. En este sentido yo he homologado en chile, 4 modelos de motos que cumplen con todas estos las exigencias para ser usadas como delivery con garantía, servicio y excelente calidad
Las motos podrían ser usadas como un facilitador del cambio cultural, elevando el nivel de consciencia público del uso de las energías verdes. Esto requiere un cambio cultural que solo se podría lograr con la ayuda del ministerio y del gobierno central como articulador.y facilitador.
La infraestructura pública requerida para impulsar una política que impulse exponencialmente el uso de motos eléctricas es muy baja, ya que solo requiere conectarlas a un enchufe.
En el caso de los delivery venezolanos, muchos de ellos usan las motos al margen de la ley sin contar con la licencia respectiva. Por esta razón, son fiscalizados y las motos son retenidas. El origen de la falta de licencia no es la falta de conocimientos en el manejo de las motos, sino que para obtener las licencias se requieren algunos requisitos que por la situación actual de venezuela son muy difícil obtenerlos. Se podría generar un incentivo para que la licencias de motos eléctricas fueran mas sencillas de obtener, cumpliendo con las exigencias mínimas de seguridad pública..
El costo actual de la bencina tiene un importante impacto en los costos de transporte debido a la crisis mundial de energía. Esto es un momento estelar para impulsar la electromovilidad.
El ahorro en bencina y mantenimiento de una moto eléctrica versus una moto a combustión es de mas de 3.400.000 pesos chilenos al año, utilizando el promedio de uso de un delivery. Con solo este ahorro la moto se paga al año de uso. Este cálculo fue realizado con el precio de la bencina de hace tres meses.
Todo lo anterior se puede aplicar a los usuarios de motos en general (no deliverys), lo cual multiplica el impacto de contaminación sonora, ambiental en forma significativa. El enfoque en los deliverys como prioridad es para utilizarlos como agentes de cambio cultural, son una masa critica importante y hay una situación sensible migratoria involucrada.
Tengo otras ideas sobre este tema que con la experiencia del equipo del ministerio estoy seguro podríamos trabajar para aprovechar esta oportunidad para colocar a Chile como referente latinoamericano de moto electromovilidad.
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Sujeto Pasivo Miguel Salazar
2022-10-18 15:00:00+00 AN001AW1204186 Sujeto Pasivo Claudia Oddo Franulic ANALIZAR FACTIBILIDAD DE REVISAR MITIGACIONES COMPROMETIDAS EN EL EISTU ORIGINAL APROBADO MEDIANTE ORD. SM/AGD/Nº1406 DE FECHA 24.02.2014 ,DEL PROYECTO "CONJUNTO HABITACIONAL HACIENDA EL PEÑON", COMUNA DE PUENTE ALTO Ver Detalle
Sujeto Pasivo Iris Reygadas
Sujeto Pasivo Juan Ormazábal
Sujeto Pasivo Pablo Pizarro
Sujeto Pasivo Jeanette Weber
2022-10-18 14:00:00+00 AN001AW1207939 Sujeto Pasivo Javier Insulza Consultar sobre el nuevo reglamento de transporte de minerales y también sobre la posibilidad de realizar gestiones para modificar las escoltas para los transportes de Cargas sobredmiensionadas Ver Detalle
Sujeto Pasivo Carlos Salazar
2022-10-12 14:00:00+00 AN001AW1201496 Sujeto Pasivo Dagoberto Valderas Señor
Carlos Pineda Andradez.
Subsecretario de Transporte
Presente

Ref: Solicita reunión por lo motivos que indica

Dagoberto Valderas Barría, presidente en ejercicio del SINDICATO DE TRABAJADORES INDEPENDIENTES DE TAXIS DE TURISMO AEROPUERTO COMODORO ARTURO MERINO BENÍTEZ N° 1, R.U.T. N° 65.099.314-4, ambos domiciliados en Aeropuerto Sector Norte S/N Aeropuerto AMB, comuna de Pudahuel, ciudad de Santiago, respetuosamente me dirijo a Ud. a fin de exponer lo siguiente:
El sindicato que represento es, en la actualidad, titular del contrato de Servicio de operación de recaudación de los servicios de transporte de pasajeros, en vehículos del tipo “Taxi Turismo”.
En consecuencia, nuestro sindicato gestiona un servicio muy delicado y necesario para el Aeropuerto de Santiago, cual es el traslado de pasajeros desde y hacia el aeropuerto, en vehículos individuales, de estándar adecuado para la prestación del servicio, siendo reconocidos como el servicio de transporte de pasajeros oficial, autorizado para operar en el terminal aéreo.
Nuestro sindicato, como su denominación indica, está conformado por trabajadores independientes, que son sus propios jefes y a la vez único empleado y cuyo sueldo se obtiene exclusivamente de los servicios prestados.
Sr. Subsecretario, como sindicato y teniendo presente todo lo expuesto, nos dirigimos a S.S. a fin de solicitar la adopción de un paquete de medidas para el sindicato que represento, lo que va en directo beneficio de los socios, particularmente en las siguientes áreas:
Libre Competencia entre las modalidades taxis de turismo y básico.
Fiscalización de taxis piratas
Mesa de trabajo con Concesionaria de Nuevo Pudahuel, MTT y Transportes de pasajeros autorizados oficiales del terminal aero.
Recurso de Protección por competencia desleal.

Agradeciendo desde ya vuestra atención, le saluda atentamente,

Dagoberto Valderas Barría
Presidente
SINDICATO DE TRABAJADORES INDEPENDIENTES DE TAXIS DE TURISMO
AEROPUERTO COMODORO ARTURO MERINO BENÍTEZ N° 1,
R.U.T. N° 65.099.314-4
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2022-10-07 15:00:00+00 AN001AW1209308 Sujeto Pasivo Claudia Vásquez MEJORA Y/O NUEVAS LEYES QUE SE APLIQUEN AL TRANSPORTE ESCOLAR Ver Detalle
Sujeto Pasivo CAMILA FERNANDA JORQUERA VASQUEZ
Sujeto Pasivo ERICK ORTÍZ NOVOA
Sujeto Pasivo JUAN CARLOS NAVARRO CASTRO
2022-10-05 15:00:00+00 AN001AW1202743 Sujeto Pasivo Carlo Becerra La plataforma del SEIM no permite tramitar solicitudes de análisis de semejanza para los EISTUs aprobados en condominios Tipo B, tramitados con anterioridad al 17 de noviembre de 2021. Esto nos ha traído problemas para poder solicitar permisos de edificación en el Condominio Brisas de Torobayo, comuna de Valdivia, con EISTU aprobado según Oficio N°797/2017. Para tal efecto hemos tratado de resolver el tema con administración regional y central, pero sin resultados a la fecha. Ver Detalle
Sujeto Pasivo Nicolás Oliva
2022-10-04 14:00:00+00 AN001AW1198194 Sujeto Pasivo Luis omar Rivera herrera Sistema ,tecnológicos, para implementar en taxis colectivos, app,plataforma de rastreo, informes reportes Ver Detalle
2022-09-22 14:00:00+00 AN001AW1196785 Sujeto Pasivo Marcelo Claudio Esquivel Correa Metodología para IMIV en condominio tipo B sin construcción simultanea Ver Detalle
Sujeto Pasivo Sergio Feres
Sujeto Pasivo Tristán Gálvez
Sujeto Pasivo Matías Salazar
Sujeto Pasivo Christian Jensen
2022-09-14 14:00:00+00 AN001AW1188833 Sujeto Pasivo Felipe Páez AVANCES IMIV EN REGION DE COQUIMBO Ver Detalle
Sujeto Pasivo VERONICA RAMOS
2022-09-13 14:00:00+00 AN001AW1190145 Sujeto Pasivo Jorge Garrido Normativa para ingreso de vehículos eléctricos para transporte público segmento taxis Ver Detalle
Sujeto Pasivo Richard Barreto
2022-09-08 20:00:00+00 AN001AW1191884 Sujeto Pasivo Francisco Hidalgo programas pilotos y prototipos, Ver Detalle
2022-09-08 16:00:00+00 AN001AW1191734 Sujeto Pasivo Alexis Mignogna Seguimiento de la ultima reunión sobre las PRT de Chiguayante, Quirihue, Concepción y Renca. Ver Detalle
2022-09-08 14:00:00+00 AN001AW1194806 Sujeto Pasivo Álvaro Soto inconsistencias y discriminación en la implementación de la ley que regula los polarizados de vehículos automotrices particulares.
Específicamente los vidrios de AS3
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2022-09-07 15:00:00+00 AN001AW1194944 Sujeto Pasivo Silvana Alvarez *Dar a conocer una nueva APP creada exclusivamente para el rubro de los Taxis por ingenieros informáticos.
* Informar sobre la necesidad que requiere el rubro de los taxis , en cuanto a la Digitalización del servicio de pasajeros .
* Dar a conocer e informar sobre la creación de la Cooperativa de taxista, con el fin de que nos permita el enlace directo con las autoridades del ministerio y las demás confederaciones del gremio.
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Sujeto Pasivo Christian Gasset Guajardo
Sujeto Pasivo Juan Espinoza Lazo
Sujeto Pasivo Sergio Diaz Peña
2022-09-05 16:00:00+00 AN001AW1191699 Sujeto Pasivo Gabriel Acuña Se ingreso a tramitación en la plataforma SEIM el proyecto denominado Comité Santa Olga en la comuna de Cunco, categoría Básico, el cual se en encuentra en espera de la resolución de aprobación. La cual no se ha podido realizar dado que la Dirección de Transito no puede ingresar al perfil en el SEIM (ya cuentan con perfil creado), por lo cual pedimos esta reunión como asistencia para dejar resuelto el ingreso de la dirección de transito y posterior aprobación.

Se requiere contar la presencia de:
-Lorena Araya, Directora de Normas Ministerio de Transportes.
-Andres Borquez, Analista Proyectos Seremitt Araucanía
-Director de Tránsito de la comuna de Cunco
-Alcalde de la comuna de Cunco
-Javier Inzulza, representante legal Constructora Jomar
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2022-09-04 16:00:00+00 AN001AW1197008 Sujeto Pasivo Luis Pacheco LEY NO. 21.147 CON RELACION AL USO DE LAMINAS EN VIDRIOS. EXISTE UN GRAVE ERROR EN LA NORMA QUE ESTARIA AFECTANDO NO SOLO A LAS EMPRESAS QUE PRESTAN EL SERVICIO SINO A MILES DE CLIENTES QUE SE VEN PERJUDICADOS AL NO PODER INSTALAR LAMINAS DE SEGURIDAD "TRANSPARENTES" EN SUS VEHICULOS SOLO POR TENER VIDRIOS OSCUROS DE FABRICA. CREEMOS QUE TENEMOS MUCHO QUE APORTAR EN ESTE SENTIDO CON EL FIN DE DAR SOLUCION AL MAL CRITERIO AL DICTAR ESTAR NORMA.
SE ESTA RECHAZANDO UNA ENORME CANTIDAD DE PERSONAS QUE TIENEN EL MISMO LEGITIMO DERECHO A PROTEGERSE, BUSCAMOS DIFERENCIAR LAS LAMINAS POLARIZADAS (QUE YA TIENEN UN PORCENTAJE ESTABLECIDO) DE LAS DE SEGURIDAD, QUE NO DEBIESEN ESTAR REGULADAS AL NO AFECTAR NI LA VISUAL NI EL PASO DE LUZ Y QUE NO AFECTA EL ESPIRITU DE LA FISCALIZACION DE LOS VIDRIOS OSCUROS.
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Sujeto Pasivo PABLO GARCIA
2022-09-01 14:00:00+00 AN001AW1186721 Sujeto Pasivo Doris Pino Somos actuales proveedores de Licencias de conducir para las municipalidades y nos encontramos en proceso de implementación de planta de Placas Patentes y requerimos de información de detalles que no manejamos respecto a características de los distintos modelos de placas que indica la Ley. Ver Detalle
Sujeto Pasivo Carlos Alfredo Undurraga Beluande
Sujeto Pasivo CLAUDIA TOSSO MATELUNA
2022-08-31 16:00:00+00 AN001AW1182794 Sujeto Pasivo Ernesto Jemme Barrueto OBSERVACIONES AL IMIV BASICO PROYECTO "CABIDA VIVE QUINTA", COMUNA DE QUINTA NORMAL Ver Detalle
Sujeto Pasivo Juan Ormazábal
Sujeto Pasivo Enrique Humeres
2022-08-31 14:00:00+00 AN001AW1179536 Sujeto Pasivo Jorge Ibarra circunvalación de la unidad de negocio 600 Ver Detalle
Sujeto Pasivo Jorge IBARRA
2022-08-24 19:00:00+00 AN001AW1178922 Sujeto Pasivo Walter Vicherat Mauro Modificación DS. 212 y transporte de pasajeros Aeropuerto. Ver Detalle
Sujeto Pasivo Martin Vicherat Hoffa
Sujeto Pasivo José Arteaga
2022-08-10 16:00:00+00 AN001AW1170187 Sujeto Pasivo Ernesto Lemus Temas que preocupan a nivel país a los taxis de Chile, Ley de aplicaciones Ver Detalle
2022-08-09 16:00:00+00 AN001AW1172551 Sujeto Pasivo Luis Pacheco SE TRABAJO ARDUAMENTE EN LA NUEVA NORMA QUE RIGE LA LEY DE POLARIZADO. ((Decreto Supremo N°70 de 25 de julio de 2019) QUE REGULA LA INSTALACION DE LAMINAS DE COLOR EN EL PAIS. SIN EMBARGO, HOY NOS ENTERAMOS DE CIERTOS CAMBIOS QUE NO HEMOS SABIDO INTERPRETAR Y QUE PUDIESEN ATENTAR CONTRA NO SOLO TODAS FAMILIAS QUE NOS DEDICAMOS A ESTE NEGOCIO SINO LOS CIUDADANOS EN GENERAL QUE SE QUIEREN PROTEGER ANTE LA ESCALADA DE LA DELINCUENCIA.
SOMOS ACTORES PRINCIPALES EN ESTE NEGOCIO Y NADIE SE ACERCA A NOSOTROS A DISCUTIRLO CUANDO CREEMOS QUE TENEMOS MUCHO QUE APORTAR.
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Sujeto Pasivo PABLO GARCIA
2022-07-27 14:00:00+00 AN001AW1165741 Sujeto Pasivo Elfio Rivero Proyecto de Ley que regula las plataformas Ver Detalle
Sujeto Pasivo Marcelo Beroiza
Sujeto Pasivo Rodrigo Montoya
Sujeto Pasivo Oscar David Fuenzalida
Sujeto Pasivo Danilo Sandoval Ulloa
Sujeto Pasivo Regina Da Conceição Moraes
Sujeto Pasivo Luis Jara Lopez
Sujeto Pasivo Francisco Leiva Arias
2022-07-21 15:00:00+00 AN001AW1160212 Sujeto Pasivo Maribel Villafaña Implementación y vigencia de las normas internacionales sobre libre tránsito y transporte internacional comercial en carreteras y su aplicación en pasos fronterizos chilenos Ver Detalle
2022-07-19 14:00:00+00 AN001AW1166140 Sujeto Pasivo César Vargas Presentación de app para trabajo de taxis, desarrollo tecnológico que incluye control de flota, estadísticas y más Ver Detalle
Sujeto Pasivo César Vargas
Sujeto Pasivo Fernando Navarrete
Sujeto Pasivo HUMBERTO FRANCISCO AGUIRRE CHIANG
2022-06-30 15:00:00+00 AN001AW1149808 Sujeto Pasivo Cristian Vergara Deseo conocer si se está pensando en modificar el Peso Bruto vehicular máximo permitido para la circulación de camiones, dado que el 2018 el Ministerio estuvo realizando una consulta pública al respecto.
https://www.subtrans.gob.cl/wp-content/uploads/2018/03/Presentacio%cc%81n_borrador_propuesta_manual_VAP.pdf
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2022-06-24 14:00:00+00 AN001AW1153796 Sujeto Pasivo Alexis Mignogna 1.- Situación de Solicitud de locación Planta ubicada en la comuna de Concepción.
2.- Situación Planta ubicada en la comuna de Chiguayante.
3.- Situación Plantas ubicadas en la Región metropolitana
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Sujeto Pasivo Eddy Roldán
2022-06-21 13:00:00+00 AN001AW1143233 Sujeto Pasivo Victor Fernandez NECESITAMOS UNA REUNION PARA TRATAR PUNTOS SOBRE LAS EMPRESAS QUE REALIZAMOS VIAJES DE CHILE A BOLIVIA POR CONSECUENCIAS DEL COVID 19 ESTAMOS CON PERJUICIOS Ver Detalle
2022-06-14 16:00:00+00 AN001AW1137990 Sujeto Pasivo Cristóbal Bascuñán PLATAFORMA IMIV DECRETO 30 Ver Detalle
Sujeto Pasivo Nelson Martínez Arriagada
Sujeto Pasivo Carmen Simpson
Sujeto Pasivo Daniel Carrasco
2022-06-14 14:00:00+00 AN001AW1128770 Sujeto Pasivo Javier De iruarrizaga Respetuosamente queremos solicitar una reunión presencial con el señor Ministro con motivo de la visita a Chile del señor Mostafa Kandil, fundador y CEO de SWVL los días 13 y 14 de Junio del presente año. El señor Kandil quiere tener la posibilidad de presentar la experiencia de como SWVL opera en otros países y los beneficios que representa para el sistema de transportes de las ciudades. Asimismo, le gustaría conocer la opinión del señor Ministro sobre el servicio de las plataformas de transportes en el país. Ver Detalle
2022-06-09 14:00:00+00 AN001AW1137122 Sujeto Pasivo Miguel Espinosa Como Coordinadora Nacional Conductores de Colectivos, deseamos abordar materias referentes a Registro Nacional de Conductores, Seguridad y Ley de Aplicaciones Ver Detalle
Sujeto Pasivo Olaf Rafael Cabrera Escudero
Sujeto Pasivo Anita Muñoz
Sujeto Pasivo Felipe Andres Lobo Gallardo
Sujeto Pasivo Jeannette Ramírez
2022-06-07 14:30:00+00 AN001AW1134855 Sujeto Pasivo Jose Joaquin Velazquez Espinosa El Gerente General de CHRT, don José Joaquín Velázquez Espinosa y la Gerente Legal, doña Cristina Pavez, requieren presentarse ante el Subsecretario de Transportes a efectos de plantear al necesidad que la concesión tiene de rebajar sus altos costos de operación en atención a los perjuicios sufridos por el estallido social, la pandemia , pero también debido a altos costos de mitigación y en un ultima ratio, costos por causas exógenas al concesionario.
Se señalará al Sr. Subsecretario al actual situación financiera de la compañía y sus posibilidades de operación en el futuro.
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Sujeto Pasivo Cristina PAVEZ
2022-05-25 15:00:00+00 AN001AW1131054 Sujeto Pasivo Ernesto Lemus Ley Uber Ver Detalle
2022-05-18 14:00:00+00 AN001AW1131275 Sujeto Pasivo WILLIAN RIBAS Presentación de resultado estudios respecto a las máquinas y procedimientos de medición de los vidrios polarizados por parte de las PRT, demostración de vicios en un tipo de máquina y como se puede inducir en error la medición para burlar el resultado. Presentación de propuesta de medición con las máquinas exigidas por el MMTT y/o retiro de una de ellas del listado de las que pueden ser aceptadas por no cumplir con las condiciones que el mismo MMTT exigió. Ver Detalle
Sujeto Pasivo Jorge Vallejos
2022-05-17 14:00:00+00 AN001AW1129668 Sujeto Pasivo Jorge Mora Ingreso al Sistema de Evaluación de Impacto en la Movilidad (SEIM):

Sistema de categorizar proyectos que requieran permiso de edificación, por consiguiente, todo proyecto de crecimiento urbano por densificación o por extensión que deba ingresar sus características al SEIM, con la finalidad de que se determine si el proyecto se encuentra afecto o no al ingreso de un Informe de Mitigación de Impacto Vial (IMIV).
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Sujeto Pasivo Matías Salazar
2022-05-11 15:00:00+00 AN001AW1109292 Sujeto Pasivo Robert Fleet EXPONER CASO APLICABLE AL DS 30 ARTICULO 4.6.6 Y CONSULTAR SOBRE ORIENTACION DE VIAS DE ACCION Ver Detalle
Sujeto Pasivo Juan Ormazábal
Sujeto Pasivo Jose Miguel Rios
Sujeto Pasivo Carolina Simonetti
2022-05-10 15:00:00+00 AN001AW1115963 Sujeto Pasivo Jaime Bravo Programas de acreditación de conductores argentinos en Chile Ver Detalle
2022-05-04 15:00:00+00 AN001AW1111290 Sujeto Pasivo Juan MORENO DERCO quiere reunirse con el nuevo Subsecretario de Transportes con el objeto de plantearle los planes e innovaciones de la compañía respecto a políticas de Electromovilidad. Ver Detalle
Sujeto Pasivo Paola Covarrubias
Sujeto Pasivo Cristián Sierra
2022-05-04 15:00:00+00 AN001AW1113211 Sujeto Pasivo Marcela Iribarren Solicito reunión para consultar respuesta a solicitud de pronunciamiento para Validación de Oficio SEIM, emitido por plataforma implementada para este fin. Estamos a la espera de esta respuesta desde el 06/04/2022, y requiero mayor información por tramitación pendiente ante Municipalidad de Villarrica. Ver Detalle
2022-05-04 14:00:00+00 AN001AW1108319 Sujeto Pasivo Francisco Walker Prieto Proyecto Mixto Talca, San Miguel Ver Detalle
Sujeto Pasivo Claudia Oddo Franulic
Sujeto Pasivo Nicolás Klein
2022-05-03 16:00:00+00 AN001AW1101200 Sujeto Pasivo Esteban Orellana Considerar exclusión de ancho máximo a dispositivos de detección y alerta de usuarios vulnerable VRUD para buses urbanos e interurbanos.

Bajo antecedentes de que se han modificado las normativas legales tanto en Europa como en Brasil para facilitar la instalación de los dispositivos sin ser considerados en la medición de ancho, tal como ocurre con los espejos retrovisores.
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Sujeto Pasivo Carlos Alfaro
2022-04-28 16:00:00+00 AN001AW1108051 Sujeto Pasivo Mónica Zucker En nombre de un grupo grande de consultores solicito reunión ampliada con el Ministro para plantear los problemas que ha tenido la operación del SEIM. Ver Detalle
2022-04-28 14:00:00+00 AN001AW1101885 Sujeto Pasivo Bernardo García Acuerdo entre Chile y Francia de reciprocidad en materia de licencias de conducir Ver Detalle
2022-04-26 16:00:00+00 AN001AW1117861 Sujeto Pasivo Daniel Nunes Palma “ Normas de seguridad de vehículos y etiquetados”. Ver Detalle
Sujeto Pasivo Diego Mendoza
Sujeto Pasivo Sebastián De Cancer
2022-04-26 14:00:00+00 AN001AW1109663 Sujeto Pasivo Felipe Hernández Buenos días,

Transapp es una empresa cuyo objetivo es mejorar la calidad de servicio en los sistemas de transporte público a través de un canal de comunicación bidireccional entre pasajeros y gobierno. Mezclamos la expertiz en transporte junto con la expertiz computacional para generar soluciones escalables y de alto impacto.

Hoy en día operamos y mantenemos la aplicación móvil oficial del ministerio de transporte para la ciudad de Santiago así como la aplicación móvil oficial para las regiones (para 14 ciudades).

Tener una aplicación móvil con información de transporte público en tiempo real permite mejorar la imagen del sistema, empoderar al usuario y poner el transporte público a su servicio (y no al revés).

A partir de la experiencia adquirida durante los últimos años, hemos visto que en las regiones se realizan los siguientes pasos para impulsar el desarrollo del transporte público:

1) Planificar la operación de buses
2) Aplicar subsidio para incentivar la participación de privados
3) Implementar tecnología
4) Fiscalizar la operación
5) Implementar un sistema de información a usuarios

En muchas ocasiones este proceso se ve estancado en los puntos tres (¿quién financia la inversión?) y cuatro (¿qué fiscalizar?), haciendo que pasen años (caso de la ciudad de concepción: 7 años) antes de que los pasajeros puedan tener un sistema de información a usuarios.

Desde Transapp hemos diseñado una solución que permite implementar un sistema de información a usuarios sin la necesidad de implementar tecnología ni fiscalizar la operación, evitando aquellos puntos de controversia. Esta metodología es una mejora al servicio que actualmente presta Transapp al gobierno regional.

El objetivo de la reunión es mostrar la solución planteada por Transapp y ver la factibilidad de ser impulsada como una política pública para la mejora del transporte público en regiones. Pensamos que esto permitirá mejorar el transporte público en regiones y cambiar la calidad de vida de miles de personas del país en un corto periodo de tiempo.

Saludos
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2022-04-14 15:00:00+00 AN001AW1089255 Sujeto Pasivo Manuel Matus Situación actual del D80 Ver Detalle
2022-04-13 14:30:00+00 AN001AW1093684 Sujeto Pasivo Claudia Oddo Franulic ESTUDIO DE IMPACTO SOBRE EL SISTEMA DE TRANSPORTE (EISTU) DEL PROYECTO "HOSPITAL BUIN PAINE", COMUNA DE PAINE Ver Detalle
Sujeto Pasivo Juan Ormazábal
Sujeto Pasivo Ignacio Elias Lopez
Sujeto Pasivo Pablo Pizarro
Sujeto Pasivo Pablo Basoalto
Sujeto Pasivo Paz Godoy
Sujeto Pasivo Juan Quezada
Sujeto Pasivo Roberto Ibaceta
2022-04-07 13:00:00+00 AN001AW1117293 Sujeto Pasivo Claudio Morales ley 20.378 chatarrizacion..........proyecto de ley uber sobre las aplicaciones que se encuentra actualmente en el parlamento Ver Detalle
Sujeto Pasivo Manuel Roa
2022-03-30 14:00:00+00 AN001AW1092219 Sujeto Pasivo Roberto Narbona 1.- Levantamiento de brechas y aplicación de la Ley 21.180, Transformación Digital del Estado
2.- Proponer actividades para asegurar la seguridad en la Plataforma Tecnológica del nuevo gobierno.
3.- Auditoría de contratos de la administración anterior.
4.- Rediseño de tecnológico para Licencia de Conducir, Permiso de Circulación, Revisión Técnica, Interoperabilidad, etc.
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2022-03-23 13:00:00+00 AN001AW1088453 Sujeto Pasivo Francisca Torres Solicito una audiencia para consultar sobre la aplicación de lo Informe de Mitigación Vial que se enmarcan dentro de la Ley 20.958 (Ley de Aportes al Espacio Público) dentro de los Proyectos de Edificación que se solicitan ante las Direcciones de Obras. Ver Detalle
2022-03-04 14:00:00+00 AN001AW1080703 Sujeto Pasivo Magdalena Neira Compartir las tecnologías y soluciones que nuestra compañía utilizada en el desarrollo de placas patentes con el fin de ayudar a disminuir la clonación y mal uso de este documento de identificación. Ver Detalle
2022-02-25 14:00:00+00 AN001AW1079645 Sujeto Pasivo Francisco De La Maza Se requiere Permiso de Edificación para Escuela en Maipú que baja densificación, el sitio SEIM para obtención de Categorización de Estudio IMIV no permite indicar cuando hay baja en la densificación, el proyecto si requiere de ampliación menor de superficie para mejoras de la infraestructura, la cantidad de alumnos regularizada en Dirección de Obras correspondiente es de 288 alumnos (Permiso edificación año 2005) y actualmente se baja cantidad de alumnos a 233.
Favor de manera urgente se necesita aclarar este tema, dos meses llevamos en consultas a distintas empresas especialistas, todas coinciden que debería quedar Exento del Estudio, pero no saben como gestionar, además se realizó consulta directa al portal del Ministerio de Transportes con el detalle del caso y tampoco hay respuesta, se deriva a consultas frecuentes.
Ante lo anterior agradecería de una respuesta clara y precisa del procedimiento, favor no derivar a links, no hay respuestas que aclaren este tema.
Saluda cordialmente.
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2022-02-17 13:00:00+00 AN001AW1074203 Sujeto Pasivo Eduardo Castillo Agurto electromovilidad
nuevo concurso de inscripciones
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2022-01-12 14:00:00+00 AN001AW1061835 Sujeto Pasivo Felipe Ignacio Barrueto Ávalos Analizar aspectos relacionados con una iniciativa que busca aportar al desarrollo de la electromovilidad. Ver Detalle
Sujeto Pasivo PAULA NICOLE DROGUETT SIEVERS
Sujeto Pasivo David Martínez
Sujeto Pasivo Hans Hanckes
Sujeto Pasivo Lucas Paredes
Sujeto Pasivo José Francisco Trejo Hebrero
2022-01-11 13:00:00+00 AN001AW1055245 Sujeto Pasivo Luis Dubo 1.- SOLICITAR RESPUESTA A LA DEMORA POR PARTE DEL SEREMITT REGION DE COQUIMBO, SEÑOR JUAN FUENTES ISLA AL LLAMADO A CONCURSO PARA LA INSCRIPCION DE NUEVOS TAXIS EN LAS CIUDADES DE LA SERENA, COQUIMBO Y OVALLE; SOLICITUD QUE SE VIENE PIDIENDO DESDE EL 2018.
2.- ESCUCHAR AL SEÑOR SEREMITT, EL MOTIVO POR LA CUAL SIGUE PONIENDO TRABAS AL LLAMADO A CONCURSO SIENDO QUE EN LA ULTIMA REUNION EL SE COMPROMETIÓ A PUBLICAR LA BASES DURANTE EL MES DE NOVIEMBRE Y TENER LOS RESULTADOS DE LOS BENEFICIADOS A FINES DE ENERO, PROCESO QUE NO OCURRIRA Y CUAL ES EL MOTIVO DE NO TENER LA VOLUNTAD DE CUMPLIR CON LOS ACUERDOS Y COMPROMIOS ADQUIRIDOS POR EL PARA ESTE LLAMADO
3.- SOLICITAR AL SEÑOR SEREMITT QUE EL LLAMADO SE HAGA A LA SEMANA SIGUIENTE DE SOSTENIDA LA PRERSENTE REUNION Y EN UN PLAZO DE DOS MESES Y ANTES DE LA ENTREGA DE LA SEREMITT AL GOBIERNO ENTRANTE.
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Sujeto Pasivo Agustin Antonio Méndez Dabdub
Sujeto Pasivo Antalid Ardiles Tapia
Sujeto Pasivo Patricio Carmona Aguirre
Sujeto Pasivo Alvaro Campos Garay
Sujeto Pasivo Yenny Ovalle Naranjo