Cecilia Jorquera - Audiencias

En este registro encontrará las audiencias efectuadas en conformidad con la ley N° 20.730 por los sujetos pasivos que se señalan.

Fecha Identificador Asistentes Representados Materia Detalle
2022-06-30 15:00:00+00 AN001AW1149808 Sujeto Pasivo Cristian Vergara Deseo conocer si se está pensando en modificar el Peso Bruto vehicular máximo permitido para la circulación de camiones, dado que el 2018 el Ministerio estuvo realizando una consulta pública al respecto.
https://www.subtrans.gob.cl/wp-content/uploads/2018/03/Presentacio%cc%81n_borrador_propuesta_manual_VAP.pdf
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2022-06-24 14:00:00+00 AN001AW1153796 Sujeto Pasivo Alexis Mignogna 1.- Situación de Solicitud de locación Planta ubicada en la comuna de Concepción.
2.- Situación Planta ubicada en la comuna de Chiguayante.
3.- Situación Plantas ubicadas en la Región metropolitana
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Sujeto Pasivo Eddy Roldán
2022-06-21 13:00:00+00 AN001AW1143233 Sujeto Pasivo Victor Fernandez NECESITAMOS UNA REUNION PARA TRATAR PUNTOS SOBRE LAS EMPRESAS QUE REALIZAMOS VIAJES DE CHILE A BOLIVIA POR CONSECUENCIAS DEL COVID 19 ESTAMOS CON PERJUICIOS Ver Detalle
2022-06-14 16:00:00+00 AN001AW1137990 Sujeto Pasivo Cristóbal Bascuñán PLATAFORMA IMIV DECRETO 30 Ver Detalle
Sujeto Pasivo Nelson Martínez Arriagada
Sujeto Pasivo Carmen Simpson
Sujeto Pasivo Daniel Carrasco
2022-06-14 14:00:00+00 AN001AW1128770 Sujeto Pasivo Javier De iruarrizaga Respetuosamente queremos solicitar una reunión presencial con el señor Ministro con motivo de la visita a Chile del señor Mostafa Kandil, fundador y CEO de SWVL los días 13 y 14 de Junio del presente año. El señor Kandil quiere tener la posibilidad de presentar la experiencia de como SWVL opera en otros países y los beneficios que representa para el sistema de transportes de las ciudades. Asimismo, le gustaría conocer la opinión del señor Ministro sobre el servicio de las plataformas de transportes en el país. Ver Detalle
2022-06-09 14:00:00+00 AN001AW1137122 Sujeto Pasivo Miguel Espinosa Como Coordinadora Nacional Conductores de Colectivos, deseamos abordar materias referentes a Registro Nacional de Conductores, Seguridad y Ley de Aplicaciones Ver Detalle
Sujeto Pasivo Olaf Rafael Cabrera Escudero
Sujeto Pasivo Anita Muñoz
Sujeto Pasivo Felipe Andres Lobo Gallardo
Sujeto Pasivo Jeannette Ramírez
2022-06-07 14:30:00+00 AN001AW1134855 Sujeto Pasivo Jose Joaquin Velazquez Espinosa El Gerente General de CHRT, don José Joaquín Velázquez Espinosa y la Gerente Legal, doña Cristina Pavez, requieren presentarse ante el Subsecretario de Transportes a efectos de plantear al necesidad que la concesión tiene de rebajar sus altos costos de operación en atención a los perjuicios sufridos por el estallido social, la pandemia , pero también debido a altos costos de mitigación y en un ultima ratio, costos por causas exógenas al concesionario.
Se señalará al Sr. Subsecretario al actual situación financiera de la compañía y sus posibilidades de operación en el futuro.
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Sujeto Pasivo Cristina PAVEZ
2022-05-25 15:00:00+00 AN001AW1131054 Sujeto Pasivo Ernesto Lemus Ley Uber Ver Detalle
2022-05-18 14:00:00+00 AN001AW1131275 Sujeto Pasivo WILLIAN RIBAS Presentación de resultado estudios respecto a las máquinas y procedimientos de medición de los vidrios polarizados por parte de las PRT, demostración de vicios en un tipo de máquina y como se puede inducir en error la medición para burlar el resultado. Presentación de propuesta de medición con las máquinas exigidas por el MMTT y/o retiro de una de ellas del listado de las que pueden ser aceptadas por no cumplir con las condiciones que el mismo MMTT exigió. Ver Detalle
Sujeto Pasivo Jorge Vallejos
2022-05-17 14:00:00+00 AN001AW1129668 Sujeto Pasivo Jorge Mora Ingreso al Sistema de Evaluación de Impacto en la Movilidad (SEIM):

Sistema de categorizar proyectos que requieran permiso de edificación, por consiguiente, todo proyecto de crecimiento urbano por densificación o por extensión que deba ingresar sus características al SEIM, con la finalidad de que se determine si el proyecto se encuentra afecto o no al ingreso de un Informe de Mitigación de Impacto Vial (IMIV).
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Sujeto Pasivo Matías Salazar
2022-05-11 15:00:00+00 AN001AW1109292 Sujeto Pasivo Robert Fleet EXPONER CASO APLICABLE AL DS 30 ARTICULO 4.6.6 Y CONSULTAR SOBRE ORIENTACION DE VIAS DE ACCION Ver Detalle
Sujeto Pasivo Juan Ormazábal
Sujeto Pasivo Jose Miguel Rios
Sujeto Pasivo Carolina Simonetti
2022-05-10 15:00:00+00 AN001AW1115963 Sujeto Pasivo Jaime Bravo Programas de acreditación de conductores argentinos en Chile Ver Detalle
2022-05-04 15:00:00+00 AN001AW1113211 Sujeto Pasivo Marcela Iribarren Solicito reunión para consultar respuesta a solicitud de pronunciamiento para Validación de Oficio SEIM, emitido por plataforma implementada para este fin. Estamos a la espera de esta respuesta desde el 06/04/2022, y requiero mayor información por tramitación pendiente ante Municipalidad de Villarrica. Ver Detalle
2022-05-04 15:00:00+00 AN001AW1111290 Sujeto Pasivo Juan MORENO DERCO quiere reunirse con el nuevo Subsecretario de Transportes con el objeto de plantearle los planes e innovaciones de la compañía respecto a políticas de Electromovilidad. Ver Detalle
Sujeto Pasivo Paola Covarrubias
Sujeto Pasivo Cristián Sierra
2022-05-04 14:00:00+00 AN001AW1108319 Sujeto Pasivo Francisco Walker Prieto Proyecto Mixto Talca, San Miguel Ver Detalle
Sujeto Pasivo Claudia Oddo Franulic
Sujeto Pasivo Nicolás Klein
2022-05-03 16:00:00+00 AN001AW1101200 Sujeto Pasivo Esteban Orellana Considerar exclusión de ancho máximo a dispositivos de detección y alerta de usuarios vulnerable VRUD para buses urbanos e interurbanos.

Bajo antecedentes de que se han modificado las normativas legales tanto en Europa como en Brasil para facilitar la instalación de los dispositivos sin ser considerados en la medición de ancho, tal como ocurre con los espejos retrovisores.
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Sujeto Pasivo Carlos Alfaro
2022-04-28 16:00:00+00 AN001AW1108051 Sujeto Pasivo Mónica Zucker En nombre de un grupo grande de consultores solicito reunión ampliada con el Ministro para plantear los problemas que ha tenido la operación del SEIM. Ver Detalle
2022-04-28 14:00:00+00 AN001AW1101885 Sujeto Pasivo Bernardo García Acuerdo entre Chile y Francia de reciprocidad en materia de licencias de conducir Ver Detalle
2022-04-26 16:00:00+00 AN001AW1117861 Sujeto Pasivo Daniel Nunes Palma “ Normas de seguridad de vehículos y etiquetados”. Ver Detalle
Sujeto Pasivo Diego Mendoza
Sujeto Pasivo Sebastián De Cancer
2022-04-26 14:00:00+00 AN001AW1109663 Sujeto Pasivo Felipe Hernández Buenos días,

Transapp es una empresa cuyo objetivo es mejorar la calidad de servicio en los sistemas de transporte público a través de un canal de comunicación bidireccional entre pasajeros y gobierno. Mezclamos la expertiz en transporte junto con la expertiz computacional para generar soluciones escalables y de alto impacto.

Hoy en día operamos y mantenemos la aplicación móvil oficial del ministerio de transporte para la ciudad de Santiago así como la aplicación móvil oficial para las regiones (para 14 ciudades).

Tener una aplicación móvil con información de transporte público en tiempo real permite mejorar la imagen del sistema, empoderar al usuario y poner el transporte público a su servicio (y no al revés).

A partir de la experiencia adquirida durante los últimos años, hemos visto que en las regiones se realizan los siguientes pasos para impulsar el desarrollo del transporte público:

1) Planificar la operación de buses
2) Aplicar subsidio para incentivar la participación de privados
3) Implementar tecnología
4) Fiscalizar la operación
5) Implementar un sistema de información a usuarios

En muchas ocasiones este proceso se ve estancado en los puntos tres (¿quién financia la inversión?) y cuatro (¿qué fiscalizar?), haciendo que pasen años (caso de la ciudad de concepción: 7 años) antes de que los pasajeros puedan tener un sistema de información a usuarios.

Desde Transapp hemos diseñado una solución que permite implementar un sistema de información a usuarios sin la necesidad de implementar tecnología ni fiscalizar la operación, evitando aquellos puntos de controversia. Esta metodología es una mejora al servicio que actualmente presta Transapp al gobierno regional.

El objetivo de la reunión es mostrar la solución planteada por Transapp y ver la factibilidad de ser impulsada como una política pública para la mejora del transporte público en regiones. Pensamos que esto permitirá mejorar el transporte público en regiones y cambiar la calidad de vida de miles de personas del país en un corto periodo de tiempo.

Saludos
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2022-04-14 15:00:00+00 AN001AW1089255 Sujeto Pasivo Manuel Matus Situación actual del D80 Ver Detalle
2022-04-13 14:30:00+00 AN001AW1093684 Sujeto Pasivo Claudia Oddo Franulic ESTUDIO DE IMPACTO SOBRE EL SISTEMA DE TRANSPORTE (EISTU) DEL PROYECTO "HOSPITAL BUIN PAINE", COMUNA DE PAINE Ver Detalle
Sujeto Pasivo Juan Ormazábal
Sujeto Pasivo Ignacio Elias Lopez
Sujeto Pasivo Pablo Pizarro
Sujeto Pasivo Pablo Basoalto
Sujeto Pasivo Paz Godoy
Sujeto Pasivo Juan Quezada
Sujeto Pasivo Roberto Ibaceta
2022-04-07 13:00:00+00 AN001AW1117293 Sujeto Pasivo Claudio Morales ley 20.378 chatarrizacion..........proyecto de ley uber sobre las aplicaciones que se encuentra actualmente en el parlamento Ver Detalle
Sujeto Pasivo Manuel Roa
2022-03-30 14:00:00+00 AN001AW1092219 Sujeto Pasivo Roberto Narbona 1.- Levantamiento de brechas y aplicación de la Ley 21.180, Transformación Digital del Estado
2.- Proponer actividades para asegurar la seguridad en la Plataforma Tecnológica del nuevo gobierno.
3.- Auditoría de contratos de la administración anterior.
4.- Rediseño de tecnológico para Licencia de Conducir, Permiso de Circulación, Revisión Técnica, Interoperabilidad, etc.
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2022-03-23 13:00:00+00 AN001AW1088453 Sujeto Pasivo Francisca Torres Solicito una audiencia para consultar sobre la aplicación de lo Informe de Mitigación Vial que se enmarcan dentro de la Ley 20.958 (Ley de Aportes al Espacio Público) dentro de los Proyectos de Edificación que se solicitan ante las Direcciones de Obras. Ver Detalle
2022-03-04 14:00:00+00 AN001AW1080703 Sujeto Pasivo Magdalena Neira Compartir las tecnologías y soluciones que nuestra compañía utilizada en el desarrollo de placas patentes con el fin de ayudar a disminuir la clonación y mal uso de este documento de identificación. Ver Detalle
2022-02-25 14:00:00+00 AN001AW1079645 Sujeto Pasivo Francisco De La Maza Se requiere Permiso de Edificación para Escuela en Maipú que baja densificación, el sitio SEIM para obtención de Categorización de Estudio IMIV no permite indicar cuando hay baja en la densificación, el proyecto si requiere de ampliación menor de superficie para mejoras de la infraestructura, la cantidad de alumnos regularizada en Dirección de Obras correspondiente es de 288 alumnos (Permiso edificación año 2005) y actualmente se baja cantidad de alumnos a 233.
Favor de manera urgente se necesita aclarar este tema, dos meses llevamos en consultas a distintas empresas especialistas, todas coinciden que debería quedar Exento del Estudio, pero no saben como gestionar, además se realizó consulta directa al portal del Ministerio de Transportes con el detalle del caso y tampoco hay respuesta, se deriva a consultas frecuentes.
Ante lo anterior agradecería de una respuesta clara y precisa del procedimiento, favor no derivar a links, no hay respuestas que aclaren este tema.
Saluda cordialmente.
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2022-02-17 13:00:00+00 AN001AW1074203 Sujeto Pasivo Eduardo Castillo Agurto electromovilidad
nuevo concurso de inscripciones
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2022-01-12 14:00:00+00 AN001AW1061835 Sujeto Pasivo Felipe Ignacio Barrueto Ávalos Analizar aspectos relacionados con una iniciativa que busca aportar al desarrollo de la electromovilidad. Ver Detalle
Sujeto Pasivo PAULA NICOLE DROGUETT SIEVERS
Sujeto Pasivo David Martínez
Sujeto Pasivo Hans Hanckes
Sujeto Pasivo Lucas Paredes
Sujeto Pasivo José Francisco Trejo Hebrero
2022-01-11 13:00:00+00 AN001AW1055245 Sujeto Pasivo Luis Dubo 1.- SOLICITAR RESPUESTA A LA DEMORA POR PARTE DEL SEREMITT REGION DE COQUIMBO, SEÑOR JUAN FUENTES ISLA AL LLAMADO A CONCURSO PARA LA INSCRIPCION DE NUEVOS TAXIS EN LAS CIUDADES DE LA SERENA, COQUIMBO Y OVALLE; SOLICITUD QUE SE VIENE PIDIENDO DESDE EL 2018.
2.- ESCUCHAR AL SEÑOR SEREMITT, EL MOTIVO POR LA CUAL SIGUE PONIENDO TRABAS AL LLAMADO A CONCURSO SIENDO QUE EN LA ULTIMA REUNION EL SE COMPROMETIÓ A PUBLICAR LA BASES DURANTE EL MES DE NOVIEMBRE Y TENER LOS RESULTADOS DE LOS BENEFICIADOS A FINES DE ENERO, PROCESO QUE NO OCURRIRA Y CUAL ES EL MOTIVO DE NO TENER LA VOLUNTAD DE CUMPLIR CON LOS ACUERDOS Y COMPROMIOS ADQUIRIDOS POR EL PARA ESTE LLAMADO
3.- SOLICITAR AL SEÑOR SEREMITT QUE EL LLAMADO SE HAGA A LA SEMANA SIGUIENTE DE SOSTENIDA LA PRERSENTE REUNION Y EN UN PLAZO DE DOS MESES Y ANTES DE LA ENTREGA DE LA SEREMITT AL GOBIERNO ENTRANTE.
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Sujeto Pasivo Agustin Antonio Méndez Dabdub
Sujeto Pasivo Antalid Ardiles Tapia
Sujeto Pasivo Patricio Carmona Aguirre
Sujeto Pasivo Alvaro Campos Garay
Sujeto Pasivo Yenny Ovalle Naranjo
2021-12-16 13:00:00+00 AN001AW1050095 Sujeto Pasivo Eduardo Castillo Agurto Nueva Línea de Colectivos en Calama, y trazado troncal
eLECTROMOVILIDAD
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Sujeto Pasivo Héctor Prieto Cayupil
2021-11-10 13:00:00+00 AN001AW1030214 Sujeto Pasivo Henrry Bernal Licitar vehículos de la empresa Ver Detalle
2021-11-04 13:00:00+00 AN001AW1031259 Sujeto Pasivo Raúl Aránguiz Discusión sobre la Ley No chat y sus implicancias a nivel de empresas que usan dispositivos de optimización de sus operaciones a nivel de última milla.
Gran parte de la industria está preocupada por la forma en que se fiscalizará e incluso si podemos seguir prestándole servicios.
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2021-10-27 13:00:00+00 AN001AW1016617 Sujeto Pasivo Carla SILVA ampliacion plazo licitacion frecuencias punta arenas -rio grande; ushuaia; calafate Ver Detalle
Sujeto Pasivo Pedro Venegas Villavicencio
2021-10-22 13:00:00+00 AN001AW1021052 Sujeto Pasivo Raúl Aránguiz Entendimiento de nuestra situación como empresa proveedora de sistemas de gestión de flotas sobre las consecuencias para nuestros clientes de la glosa que reza la ley de no chat para empresas comerciales. Ver Detalle
2021-10-15 12:00:00+00 AN001AW1016615 Sujeto Pasivo Mónica Zucker Transición EISTU/IMIV Ver Detalle
Sujeto Pasivo Patricio Corbalán
2021-10-05 13:00:00+00 AN001AW1012229 Sujeto Pasivo Juan Monasterio Necesitamos conocer detalles del proceso de convalidación de licencias con Colombia, Ecuador y Argentina , hacer llegar nuestras observaciones para este tema de alta importancia para el transporte de carga de Chile. Ver Detalle
Sujeto Pasivo Mauricio Perrot Benavente
Sujeto Pasivo Carlos Salazar
2021-09-30 13:00:00+00 AN001AW1007092 Sujeto Pasivo Eduardo Castillo Agurto 1. PARAMETROS
• RENUEVA TU COLECTIVO
• EXTINTORES
• ESTUDIOS Y PROYECTOS PILOTOS
2. BONOS Y PRESTAMOS SOLIDARIOS IMPAGOS.
3. CORREDORES SEGREGADOS: vías segregadas; pistas exclusivas; pista solo buses,
4. PROBLEMAS SERIOS DE FUNCIONAMIENTO EN LA ATENCIÓN POR INTERNET A USUARIOS DE LAS SEREMITT REGIONALES; Siendo muy importante poder implementar una modalidad hibrida de atención (presencial y on line a través de correo electrónico ágil directo).

5. ELECTROMOVILIDAD EN IGUALDAD DE CONDICIONES CON OTROS MODOS DE TRANSPORTE. En forma integral en el sistema de transporte público de pasajeros. Ya que a la fecha solo se ha privilegiado el transporte mayor licitado prestado con buses, con subsidios garantizados por el Estado Chileno y constante inauguraciones que no respetan los trazados y operación de las entidades de Taxis Colectivos, creándose vías especiales solo para buses.

6. LEY DE APPS RESPETANDO LA OPERACIÓN DE OTROS MODOS DE TRANSPORTE.
7. RENUEVA TU COLECTIVO RM Y OTRAS. LEY 20.378.- existe un compromiso desde el año 2019 del MTT en presentar una iniciativa al parlamento que permita modificar la ley 20.378 en el sentido que los recursos sean destinados íntegramente a iniciativas de transporte a nivel regional e incluir en plenitud al taxi colectivo en el sistema de transporte público con subsidios que permitan su modernización y desarrollo como transporte menor, con la incorporación de tecnología y mejoramiento en infraestructura.
8. TEMAS REGIONALES
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Sujeto Pasivo Roberto Velasquez
Sujeto Pasivo JUAN ESTEBAN CASTILLO CORTES
Sujeto Pasivo EDUARDO HUGO LILLO NAVARRETE
Sujeto Pasivo ALEJANDRO HUMBERTO ALVAREZ GALVEZ
Sujeto Pasivo Ernesto Morales
Sujeto Pasivo Lucy Gómez
Sujeto Pasivo Luis Contreras
Sujeto Pasivo Manuel Letelier
Sujeto Pasivo Felix Castillo
Sujeto Pasivo ROSA YAÑEZ POZO
2021-09-21 13:00:00+00 AN001AW1006183 Sujeto Pasivo Leonor Victoria Hurtado Larraín Avances en la legislacion para promover electromovilidad (DS 145 de 2017 y DS26 de 2000) Ver Detalle
Sujeto Pasivo Jaime Pilowsky
Sujeto Pasivo Andrés Vergara
2021-09-14 13:00:00+00 AN001AW1002641 Sujeto Pasivo Felipe Ignacio Barrueto Ávalos Presentar iniciativa sobre electromovilidad en Chile, dando a conocer la experiencia en otros países de América Latina. Ver Detalle
Sujeto Pasivo David Martínez
Sujeto Pasivo Hans Hanckes
Sujeto Pasivo Gonzalo Escribano Tamayo
Sujeto Pasivo Lucas Paredes
2021-09-09 14:00:00+00 AN001AW1001019 Sujeto Pasivo José Margalet Solicitar y coordinar las gestiones y aprobaciones necesarias para realizar una prueba piloto de bus urbano Volvo 100% Eléctrico en el sistema RED con los operadores RedBus Urbano S.A. y Subus Chile. Ver Detalle
2021-09-09 13:00:00+00 AN001AW1001324 Sujeto Pasivo Julián Álvarez Presentación de soluciones para control de flotas para taxis colectivos Ver Detalle
Sujeto Pasivo Bernardo Bacigalupo
2021-09-07 15:00:00+00 AN001AW0996194 Sujeto Pasivo Manuel Arriagada Es necesaria la presencia de Alejandro Arriagada para realizar seguimiento a reunión previa sobre el decreto 67 Ver Detalle
Sujeto Pasivo Felipe Cevallos Becker
Sujeto Pasivo Ricardo Andrés Repenning Bzdigian
Sujeto Pasivo Gonzalo Uriarte Herrea
Sujeto Pasivo Edmundo Eluchans
2021-09-01 20:00:00+00 AN001AW0997086 Sujeto Pasivo Manuel Bernales nuevas tecnologías y fiscalización Ver Detalle
2021-09-01 14:00:00+00 AN001AW0997001 Sujeto Pasivo Dagoberto Valderas Propuesta de Nuevo Reglamento de los Servicios de Transporte Público Remunerado de Pasajeros

1. La Propuesta modifica las modalidades del servicio de Taxis.

2. La Propuesta elimina, no de forma expresa, sino que tácitamente, la modalidad de servicio de Taxi Turismo.

3. La Propuesta no plantea ni propone la forma, condiciones y plazos para que los actuales vehículos, registrados en el RNSTP como Taxi Turismo, puedan migrar a alguna de las nuevas modalidades.

4. La Propuesta no señala, de forma expresa, la forma en que los actuales vehículos que prestan servicio de Taxi Turismo podrán seguir desarrollando su actividad hasta, al menos, el vencimiento de vigencia de su certificado.

5. Tampoco se señala la posibilidad de que los actuales vehículos que prestan servicios como Taxi Turismo puedan prestar servicios desde y hacia aeropuertos o aeródromos, máxime que las condiciones de operación señaladas en el Título VI de la Propuesta hace incompatible que tal servicio sea prestado por vehículos de alquiler.

6. La Propuesta debe ser modificada, reconociendo la existencia y manteniendo el estatus del servicio de Taxi Turismo y, mas aún, reforzando su ámbito de servicio en los términos planteados en el Decreto 212, otorgando preferencia para que desarrollen su labor como servicio individual de transporte de pasajeros desde y hacia aeropuertos y aeródromos y desde hoteles y servicios orientados a turistas, sin que puedan tomar pasajeros desde la vía pública.

7. La Propuesta debiera fortalecer la actual forma de prestación de servicios de los Taxi Turismo, permitiendo la incorporación de tecnologías, tanto para la procura de sus servicios de parte de los usuarios, como para la determinación de la tarifa a pagar por éstos.
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2021-08-30 21:00:00+00 AN001AW0988459 Sujeto Pasivo Luis Dubo Recibir respuesta a solicitud realizada por la asociación desde el año 2018 para el llamado a concurso para la inscripción de nuevos Taxis en la región y que a la fecha no sex ha realizado, encontrando trabas permanentes de parte del Seremitt Coquimbo.

Recibir información respecto del piloto tecnológico "Validador Operacinal de Transporte V.OT." realizado por la empresa Telios Network con la participación de esta asociación.
Respuesta si este nuevo sistema tecnológico será aprobado de acuerdo al informe técnico entregado y resultado satisfactorio que este tuvo fremte al usuario.

Analizar la problematica actual declos taxistas decla region producto de la nula existencia de técnicos autorizados de las empresas proveedoras de taxímetros, por consecuencia viéndose afectados los taxistas al momento de realizar sus revisiones técnicas o al ser fiscalizados, motivo por el cual también se solicitará la aprobación del V.O.T como herramienta de cobro en reemplazo del taxímetro y así dar solución a un problema que se arrastra por décadas.

Analizar la propuesta de modificación al decreto 212, en la que esta asociación tiene algunos reparos.
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Sujeto Pasivo Agustin Antonio Méndez Dabdub
Sujeto Pasivo Antalid Ardiles Tapia
Sujeto Pasivo Patricio Carmona Aguirre
Sujeto Pasivo María López Cruz
Sujeto Pasivo Raúl Poblete Jara
Sujeto Pasivo Alvaro Campos Garay
Sujeto Pasivo Yenny Ovalle Naranjo
2021-08-19 13:00:00+00 AN001AW0985560 Sujeto Pasivo Mónica Zucker En representación de más de 30 Empresas Consultoras de EISTUs y dado que quedan menos de 4 meses para la entrada en vigencia de los IMIV, quisieramos tener lineamientos precisos con respecto a cómo va a ser la transición de EISTU a IMIV. Esto, pues tenemos que ser claros con nuestros clientes inmobiliarios ya que no podemos hacer EISTUs que no sirvan después del 18 de noviembre para solicitar permiso de edificación y se deba hacer IMIV con los costos en dinero y en tiempo que esto significa. Ver Detalle
Sujeto Pasivo Raúl Barrientos
2021-08-11 15:00:00+00 AN001AW0983031 Sujeto Pasivo Jaime Pilowsky Normativa Electromovilidad de vehpiculos electricos livianos estándar GB Ver Detalle
Sujeto Pasivo Andrés Vergara
2021-08-11 14:00:00+00 AN001AW0983021 Sujeto Pasivo Carlos Fuentes Información especifica respecto a la homologación de autos eléctricos en el territorio chileno Ver Detalle
Sujeto Pasivo Jaime Alée
2021-08-04 14:00:00+00 AN001AW0976821 Sujeto Pasivo Neftali Torres Informar sobre proyecto de Electromovilidad con aporte de trabajo y componentes nacionales a tecnología extranjera. Ver Detalle